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        為航天員回家保駕護(hù)航的神舟大傘

        發(fā)布時間:2023-11-02 16:08:00來源: 光明日報

          隨著神舟十六號返回艙成功著陸,航天科技集團(tuán)五院508所研制的神舟大傘已護(hù)佑16艘飛船、29人次平安返回。

          神舟大傘面積1200平方米,主要用于降低返回艙的速度,保證返回艙的穩(wěn)降姿態(tài)。據(jù)航天科技集團(tuán)五院508所降落傘工藝人員林汝領(lǐng)介紹,它的研制過程復(fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn),需要經(jīng)歷30多個制作工序、20個包裝工序、40多個裝配工序和10多個試驗(yàn)環(huán)節(jié)等上百道流程。

          真材實(shí)料

          巨型降落傘的原材料需要經(jīng)過層層甄選。首先,根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)參數(shù)選用專門定制的強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的特紡材料。材料到位后,還要對其強(qiáng)度、伸長率、透氣量等進(jìn)行試驗(yàn),確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。加工前,檢驗(yàn)人員會在驗(yàn)布裝置的光照下,一絲一線地查看材料外觀完好情況,對材料的表觀質(zhì)量做進(jìn)一步檢查?!拔覀兊臋z驗(yàn)人員練就出一雙‘火眼金睛’,任何瑕疵和毛病都別想逃出他們的法眼?!绷秩觐I(lǐng)說。

          別出心“裁”

          通過層層把關(guān)后,原材料正式上到生產(chǎn)線用于加工巨型降落傘。經(jīng)過工作人員的別出心“裁”,這些原材料被裁剪成大小、形狀不同的零件。據(jù)林汝領(lǐng)介紹,對于綢布類材料,裁剪前要將其展開鋪平并靜置一段時間,去除材料自身應(yīng)力,然后再按工藝樣板進(jìn)行裁剪。裁剪時,工作人員會特別注意綢布絲線的走向,確保絲線方向與產(chǎn)品受力方向一致。對于繩帶類材料,工藝人員則會根據(jù)不同種類、規(guī)格,計(jì)算給出不同的加載力,讓材料自身應(yīng)力得到釋放,從而有效保證裁剪產(chǎn)品的一致性。

          “斗榫”合縫

          巨型降落傘一般選用典型環(huán)帆傘傘型,具有可靠性高、抗撕裂能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)——其中起重要作用的,就是紅白相間的環(huán)和帆構(gòu)成的傘衣。由于展開可獲得較大阻力面積,因此巨型降落傘能高效降低返回艙的下降速度,但傘衣的初始狀態(tài)只是一塊塊很小的梯形綢布,需要工作人員將其拼縫起來??p紉時,工作人員會把控縫紉線跡的質(zhì)量,不僅要確保針腳密度,還要保證一定的線跡寬度、邊距和縫線扣合等。“傘衣好比蓋房子時的‘重檐屋頂’,每一層環(huán)或帆都類似于斗榫結(jié)構(gòu)相互交錯著。”林汝領(lǐng)比喻道。

          “徑緯”分明

          巨型降落傘環(huán)、帆傘衣合縫后,好比連成了線,但降落傘作為一個1200平方米的面,就需要借助徑向帶和緯向帶將拼縫好的環(huán)與帆組合起來。“好比蓋房子時的四梁八柱,徑向帶是承擔(dān)傘衣徑向開傘張力的主要結(jié)構(gòu),緯向帶則承擔(dān)著傘衣的緯向開傘張力,保持充氣時的形狀。”林汝領(lǐng)強(qiáng)調(diào),加工好的徑向帶與緯向帶“徑緯”分明,可以確保降落傘的強(qiáng)度。

          “繩”之以法

          工作時,巨型降落傘的傘繩要承擔(dān)傘衣開傘載荷,是將載荷向吊帶及返回艙傳遞的主要結(jié)構(gòu)。可是巨型降落傘的傘繩長度達(dá)40多米,且有96根,在加工過程中如何做到有序而不纏繞呢?“先將同一端的傘繩安裝縫紉好,再通過一種叫梳繩夾的工具,將傘繩按照編號順序依次排列進(jìn)去,然后手持梳繩夾,從頭理到尾,依次安裝另一端的傘繩,這樣就能根根分明、‘繩’之以法了?!绷秩觐I(lǐng)說。

          “包”羅萬象

          別看巨型降落傘是個龐然大物,體態(tài)卻十分輕盈,重量不到100千克,收攏后裝進(jìn)傘包內(nèi)的體積不到200升,甚至可以塞進(jìn)普通的家用冰箱內(nèi)。不過,軟軟的降落傘可不是隨意團(tuán)起來放進(jìn)返回艙內(nèi),而是將傘衣、傘繩和連接吊帶等部件整齊有序地裝進(jìn)傘包內(nèi),使之保持一定的幾何形狀。這就涉及一項(xiàng)聽起來簡單、技術(shù)含量卻很高的不可逆工作——包傘。據(jù)林汝領(lǐng)介紹,正式包傘前先要晾傘,釋放材料內(nèi)應(yīng)力,清理多余物;然后疊傘衣、梳理傘繩、整理傘包、裝填降落傘、封包、稱重,最終將1200平方米的龐然大物變成一個體積只有200升的傘包,完成進(jìn)傘艙前的最后工作。

          歷經(jīng)考驗(yàn)

          從原材料到成品,主傘先后經(jīng)歷了材料級、部組件級、產(chǎn)品級和系統(tǒng)級等一系列研制試驗(yàn),確保每一種原材料、每一個零件、每一件產(chǎn)品質(zhì)量都經(jīng)歷考驗(yàn)和把關(guān),確保主傘的性能和質(zhì)量滿足要求。

          隨著主傘進(jìn)入組批研制模式,批抽檢空投試驗(yàn)成了驗(yàn)證每批次產(chǎn)品加工質(zhì)量的“最后一考”?!巴ㄟ^飛機(jī)空投的方式,模擬主傘實(shí)際工況,結(jié)合試驗(yàn)測量各項(xiàng)數(shù)據(jù)綜合評估降落傘性能,以此證明同批次降落傘的加工質(zhì)量是否滿足飛行任務(wù)要求?!绷秩觐I(lǐng)解釋。

          神舟大傘的“芳華”,只為護(hù)佑生命而綻放。一卷卷綢布、一盤盤帶條、一軸軸線繩、一次次驗(yàn)證,見證了巨型降落傘飛天前的淬煉。從材料檢驗(yàn)、零件裁剪、傘衣拼縫、加強(qiáng)帶縫紉、傘繩安裝的加工過程,到晾傘、包傘、整裝和多次空投試驗(yàn),每一個環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)工作都至關(guān)重要,每一個細(xì)節(jié)都不容有失。“我們將繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地做好神舟載人飛船降落傘的研制、試驗(yàn)任務(wù),為航天員織就安全回家路?!绷秩觐I(lǐng)表示。

          (本報北京11月1日電 記者 張蕾 通訊員 李莉)

        (責(zé)編:常邦麗)

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