【發(fā)現最美鐵路】哈爾濱鐵路拉動“北大荒”邁向“北大倉”
中國青年網富錦9月12日電(記者 梁文艷)這里,誕生了中國第一條支農鐵路——福前鐵路,拉動“北大荒”邁向“北大倉”;這里,每年糧食產能200億公斤,奔馳的列車,保障著中國百姓餐桌的糧食供應;這里,連續(xù)24年開行“插秧專列”,載著插秧客致富,助力三江平原備春耕。
富錦市萬畝“特色”水稻園。 梁文艷 攝
臨近豐收節(jié),三江平原萬畝稻田里水稻金黃一片,遠處,滿載糧食的列車源源不斷地從福前線上隆隆駛過。佳木斯車務段負責人告訴記者:“維護國家糧食安全,確保中國飯碗裝滿優(yōu)質龍江糧,是鐵路人的責任。我們要為‘北大倉’當好糧食安全‘壓艙石’,貢獻鐵路力量?!?/p>
工作人員指引集裝箱正面吊車司機搬運糧食集裝箱。 梁文艷 攝
黑龍江是糧食大省,糧食產量占全國糧食總量的1/9。三江平原是龍江糧食主產區(qū),全國重要商品糧基地。福前鐵路運行20多年,外運糧食達5000多萬噸,遠銷國內外,是三江平原糧食運輸的支柱線路。曾經的“北大荒”蛻變?yōu)椤氨贝髠}”,離不開“鐵”力量的支撐。
撫遠開往哈爾濱的K7066次列車駛過福前鐵路。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖
2012年,福前鐵路向東延伸至撫遠,鐵路支農版圖向東延伸169.4公里,三江平原糧食外運通道更暢通,集中趕赴墾區(qū)的出行條件更加便利。
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