【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】走進(jìn)懷化高鐵“幕后” 感受時(shí)代發(fā)展的有力脈搏
中國(guó)青年網(wǎng)懷化8月2日電(記者 梁文艷)“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·走進(jìn)大美張吉懷”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)在懷化啟動(dòng),來(lái)自中央和湖南省內(nèi)主流網(wǎng)絡(luò)媒體記者、網(wǎng)絡(luò)正能量宣傳骨干等組成的“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”,走進(jìn)張吉懷高鐵及沿線(xiàn)地區(qū),開(kāi)啟為期4天的發(fā)現(xiàn)之旅。
8月1日上午,在舉行啟動(dòng)儀式后,記者隨“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”先后來(lái)到懷化機(jī)務(wù)段、懷化南綜合維修基地、動(dòng)車(chē)組實(shí)訓(xùn)模擬等地進(jìn)行實(shí)地采訪(fǎng),了解張吉懷高鐵“幕后的故事”。
檢修現(xiàn)場(chǎng)最美身影
當(dāng)記者戴上安全帽走進(jìn)檢修自動(dòng)化車(chē)間,映入眼簾的是檢修人員在和諧號(hào)列車(chē)的各個(gè)部位進(jìn)行檢修作業(yè)。檢修車(chē)間探傷工申治化告訴記者,“我正在擦拭的是‘車(chē)鉤’,在檢修解體作業(yè)前,需首先將‘車(chē)鉤’各個(gè)部分進(jìn)行清潔,檢查是否有裂痕,倘若有裂痕會(huì)對(duì)列車(chē)行車(chē)安全造成巨大影響?!?/p>
走進(jìn)檢修庫(kù)內(nèi),映入眼簾的是高至庫(kù)頂?shù)?0多層智能化立體倉(cāng)庫(kù),一旁的懷西配送組庫(kù)管員侯建斌,坐在電腦前輕點(diǎn)幾下鼠標(biāo),機(jī)械臂就會(huì)從10多層高的貨架上,自動(dòng)把需要的配件輸送到出貨口。他用手持掃碼機(jī)確認(rèn)數(shù)量后,將配件交給領(lǐng)料人員,輕松完成發(fā)料任務(wù)。
侯建斌告訴記者,近些年來(lái),立體倉(cāng)庫(kù)因?yàn)槠涑笕萘康呢浳锎鎯?chǔ)量和高效的作業(yè)流程而受到現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的青睞。立體倉(cāng)庫(kù)通過(guò)庫(kù)位二維碼和物料碼實(shí)現(xiàn)了800多種配件精準(zhǔn)定位和智能管理,克服了手工臺(tái)賬和人工盤(pán)點(diǎn)存在的耗時(shí)費(fèi)力、易出差錯(cuò)等弊端。因?yàn)樗臄?shù)據(jù)與檢修綜合管理系統(tǒng)互聯(lián)互通,還實(shí)現(xiàn)了檢修成本的實(shí)時(shí)核算。
除立體倉(cāng)庫(kù)之外,檢修庫(kù)內(nèi)還配置了零小配件管理系統(tǒng)、智能工具管理系統(tǒng)等先進(jìn)裝備,物料配件管理更智能化、規(guī)范化,提高了機(jī)車(chē)檢修裝備水平。在高科技助力下,勞動(dòng)用工減少12%,勞產(chǎn)率上升137%。
移動(dòng)的“高鐵駕?!?/strong>
火車(chē)跑得快,全靠車(chē)頭帶。動(dòng)車(chē)跑得穩(wěn),司機(jī)最關(guān)鍵。那么,如何成為一名合格的動(dòng)車(chē)組司機(jī)(一般叫法:高鐵司機(jī))呢?“要想成為一名動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī),要進(jìn)行一系列的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)(操縱和應(yīng)急處置的培訓(xùn))和日常的技能學(xué)習(xí),等掌握了一定的技術(shù),還要進(jìn)行考試及測(cè)試?!睆V州局集團(tuán)公司懷化機(jī)務(wù)段高鐵車(chē)間技術(shù)員陳小云告訴記者。
據(jù)記者了解,在五年時(shí)間里,動(dòng)車(chē)組司機(jī)需要經(jīng)歷系統(tǒng)性培養(yǎng)和針對(duì)性教導(dǎo),從最基本的拜師儀式、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、日常學(xué)習(xí)、針對(duì)性培訓(xùn)以及模擬仿真模擬駕駛艙等流程。在高鐵運(yùn)用車(chē)間,眼前有一處外觀像集裝箱的的地方引起記者的注意。經(jīng)過(guò)采訪(fǎng)得知,此處的集裝箱是“仿真模擬駕駛艙”,每一個(gè)駕駛艙都有不同的高鐵型號(hào),如“和諧號(hào)”和“復(fù)興號(hào)”。在“仿真模擬駕駛艙”內(nèi)部,除了基本操縱臺(tái),還有三維實(shí)景大屏和可隨時(shí)設(shè)置各類(lèi)參數(shù)系統(tǒng)服務(wù)器。
高鐵司機(jī)濮聲龍告訴記者,“高鐵操縱容不得毫厘閃失,我們不能在高鐵列車(chē)上做試驗(yàn)。自從有了仿真模擬駕駛艙后,我們就有了鍛煉學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),這對(duì)我們快速掌握業(yè)務(wù)技能幫助非常大?!?/p>
版權(quán)聲明:凡注明“來(lái)源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來(lái)源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
- 海河流域33座大型水庫(kù)最大攔洪超21億立方米
- 兩部門(mén)下達(dá)補(bǔ)助資金支持京冀公路應(yīng)急搶通
- 國(guó)家防總針對(duì)臺(tái)風(fēng)“卡努”啟動(dòng)防汛防臺(tái)風(fēng)四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
- 旅游、演出票務(wù)等須規(guī)范——中消協(xié)發(fā)布上半年消費(fèi)投訴情況
- 國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局:加大儲(chǔ)備設(shè)施建設(shè)力度
- 緩解京津防汛壓力 河北轉(zhuǎn)移民眾122.9萬(wàn)人分減洪水18億立方米
- 李家超:以“四個(gè)必須”激發(fā)香港“興”的動(dòng)能
- 河南兩地啟動(dòng)防汛一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
- 應(yīng)急管理部:加強(qiáng)蓄滯洪區(qū)排查管控 全面排查京津冀山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)
- 應(yīng)急管理部批準(zhǔn)消防員馮振為烈士