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        人工智能賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級——中國經(jīng)濟新動能觀察

        發(fā)布時間:2023-06-20 16:03:00來源: 新華網(wǎng)

         

          新華社北京6月19日電 題:人工智能賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級——中國經(jīng)濟新動能觀察

          新華社記者張兆卿 周乾憲 高劍飛

          國藥控股廣東物流有限公司位于廣州的物流中心內(nèi),一臺臺智能自主移動機器人頂著滿載貨物的貨架穿梭不息;配備人工智能視覺識別技術(shù)的機械臂精確抓取貨物,自動碼垛;五面掃描裝置對傳送帶上高速運行的藥品箱,自動掃描識別。

          國控廣州是中國南方地區(qū)藥品分銷及供應(yīng)鏈服務(wù)提供商,在數(shù)智化升級前,該公司物流中心投產(chǎn)超過12年,倉庫員日均搬運3萬斤醫(yī)療貨品,人均日行3萬步,業(yè)務(wù)處理量達到瓶頸。

          借助曠視科技公司提供的智慧物流解決方案,該倉庫實現(xiàn)了智能化升級,整體效率提升25%,物流中心儲存密度提升15%,作業(yè)完成時間提前兩小時。

          作為人工智能領(lǐng)域的獨角獸企業(yè),曠視科技在計算機視覺識別、深度算法、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域持續(xù)深耕。近年來,企業(yè)更是與機械制造業(yè)企業(yè)融合發(fā)展,推出智能托盤四向車、人工智能堆垛機、自主移動機器人等機器人及智能裝備。

          “將人工智能技術(shù)與物理世界的應(yīng)用場景結(jié)合,將更好助力實體經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。”曠視科技物流業(yè)務(wù)事業(yè)部負責(zé)人徐慶才說。

          不久前召開的二十屆中央財經(jīng)委員會第一次會議強調(diào),要把握人工智能等新科技革命浪潮,適應(yīng)人與自然和諧共生的要求,保持并增強產(chǎn)業(yè)體系完備和配套能力強的優(yōu)勢,高效集聚全球創(chuàng)新要素,推進產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化,建設(shè)具有完整性、先進性、安全性的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

          中國工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模大、數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模位居全球第二,融合發(fā)展前景廣闊。國際數(shù)據(jù)公司(IDC)報告顯示,隨著數(shù)字業(yè)務(wù)時代到來,數(shù)字業(yè)務(wù)與制造業(yè)的融合已成必然,并成為振興實體經(jīng)濟的重要條件。到2025年,40%的中國制造商將在企業(yè)范圍內(nèi)部署基于人工智能的工具來支持決策過程并最大化數(shù)據(jù)價值。

          IDC中國副總裁鐘振山表示,中國人工智能市場將在未來幾年迎來爆發(fā)式增長,預(yù)計市場規(guī)模在2023年將超147億美元,2026年將達到263億美元。

          自主創(chuàng)新是建設(shè)制造強國、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。黨的二十大對強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位作出明確部署。企業(yè)從“技術(shù)創(chuàng)新主體”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱萍紕?chuàng)新主體”,表明企業(yè)在創(chuàng)新體系中的角色發(fā)生了變化。

          世界十大港口之一的天津港在人工智能等創(chuàng)新技術(shù)加持下亦煥發(fā)新生機。2018年,全球首臺無人駕駛電動集裝箱卡車投入使用;2020年,全球首個完全無人駕駛卡車常態(tài)化運營項目正式落地;2021年,天津港C段智能化集裝箱碼頭成為全球首個“智慧零碳”碼頭。

          北京主線科技有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的智慧港口與自動駕駛卡車研發(fā)與應(yīng)用的人工智能科技創(chuàng)新企業(yè),也是天津港數(shù)智化升級的主要參與方之一。該公司聯(lián)合天津港、徐工集團研發(fā)的智能水平運輸機器人具備“完全無人駕駛”能力,幫助天津港實現(xiàn)復(fù)雜作業(yè)場景中的高精度、全無人、全天候、安全穩(wěn)定的集裝箱自主作業(yè)。

          主線科技創(chuàng)始人、CEO張?zhí)炖渍J為人工智能技術(shù)與實體經(jīng)濟結(jié)合是該技術(shù)推廣和落地的最好方式?!霸诖诉^程中,技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。我們公司的技術(shù)研發(fā)占到總支出的70%以上,研發(fā)人員占到員工總數(shù)的80%?!?/p>

          天津港數(shù)據(jù)顯示,升級后的天津港C段碼頭實現(xiàn)單橋作業(yè)效率提升40%以上,外部集裝箱卡車平均滯場時間壓縮至8.6分鐘,設(shè)備平均綜合單耗下降30%以上,人工成本降低60%。

          像智慧物流、自動無人碼頭類似的智能場景在生產(chǎn)生活中并不少見,新一輪人工智能和實體經(jīng)濟的深度融合將改變各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)實踐和運行方式,促進社會和產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

        (責(zé)編:常邦麗)

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