探索新能源車反向放電新模式 利用峰谷電價(jià)差獲得收益
央視網(wǎng)消息:日前,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等多部門提出加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵(lì)開展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究。這些新技術(shù),在新能源汽車下鄉(xiāng)中,究竟能發(fā)揮什么樣的作用?
在江蘇蘇州市郊的一處公共充電站里,兩臺(tái)新建的雙向充電樁從去年起試點(diǎn)投入使用。將充電槍連上車輛后,車主既可以選擇充電,也可以選擇讓車輛反向?qū)Τ潆姌兑粋?cè)放電。
這種車輛與電網(wǎng)之間的雙向互動(dòng),在業(yè)內(nèi)被稱作V2G模式。未來,車主可以利用峰谷電價(jià)差,在低電價(jià)時(shí)選擇充電、在高電價(jià)時(shí)選擇放電,從而獲得一定收益。工作人員介紹,目前,市面上的新能源汽車并非全部具備放電功能,部分車型需要后期加裝改造,但現(xiàn)階段已逐步有車企入局。
業(yè)內(nèi)人士介紹,V2G模式的價(jià)值不僅在于能降低新能源汽車的使用成本,未來普及后,每輛新能源汽車相當(dāng)于都成為了一個(gè)微型的移動(dòng)儲(chǔ)能電站。
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