近日，北京市發(fā)布《2023年北京市城市慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升行動(dòng)工作方案》。方案從“街道空間更加活力、各類設(shè)施更加融合、治理模式更加協(xié)同、環(huán)境氛圍更加友好”等方面，明確了24項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)城市慢行系統(tǒng)發(fā)展，鼓勵(lì)和支持市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式，提高市民慢行出行的獲得感。

　　一、多舉措保障非機(jī)動(dòng)車道路權(quán)持續(xù)開展重點(diǎn)道路及立交橋區(qū)治理

　　今年，北京市將繼續(xù)多舉措保障自行車路權(quán)，共計(jì)對(duì)城六區(qū)和通州區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)約220公里道路進(jìn)行整治。采取拓寬非機(jī)動(dòng)車道路段、增設(shè)綠化隔離等多種方式，保障、強(qiáng)化自行車獨(dú)立路權(quán)。同時(shí)，增設(shè)樹池蓋板以增加步道通行空間，并完成全市8000處“騎沿井”問題治理，消除安全隱患，方便市民出行。

　　此外，按計(jì)劃組織實(shí)施東城區(qū)朝陽門南北小街、西城區(qū)德勝門內(nèi)大街、朝陽區(qū)三里屯路、海淀區(qū)文慧園路等道路環(huán)境整治提升；持續(xù)開展路口及立交橋區(qū)治理，針對(duì)出行不便路口進(jìn)行專項(xiàng)排查，通過增設(shè)安全島等措施，保障路口的自行車和行人過街的安全性和舒適性。

　　二、持續(xù)推動(dòng)水、路、綠三網(wǎng)融合開展濱水空間三網(wǎng)融合試點(diǎn)

　　今年，將繼續(xù)推動(dòng)水、路、綠三網(wǎng)融合，完成地標(biāo)《城市道路慢行系統(tǒng)、綠道與濱水慢行路融合規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》編制工作。推進(jìn)40.2公里西山綠道建設(shè)；完成清河下段（立水橋—溫榆河河口）10公里慢行系統(tǒng)建設(shè)等多個(gè)工程，持續(xù)建設(shè)慢行系統(tǒng)。

　　三、強(qiáng)化慢行交通秩序管理保障非機(jī)動(dòng)車有序停放

　　今年，將結(jié)合北京市非機(jī)動(dòng)車出行現(xiàn)狀及管理需求，推進(jìn)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》修訂立項(xiàng)論證工作。 為保障非機(jī)動(dòng)車停放秩序，今年將通過挖潛停放空間、整治停放秩序，在重點(diǎn)軌道站點(diǎn)、重要交通樞紐和大型商業(yè)區(qū)周邊開展非機(jī)動(dòng)車停車綜合治理工作。此外，強(qiáng)化慢行交通秩序管理，今年將新建違法停車非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備200套持，繼續(xù)擴(kuò)大非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法覆蓋率，并繼續(xù)開展電動(dòng)自行車超標(biāo)、超速、闖紅燈和逆行等違法行為專項(xiàng)整治。

　　四、提升慢行系統(tǒng)舒適度深度融合文旅活動(dòng)

　　為打造品質(zhì)慢行系統(tǒng)，今年將繼續(xù)提升慢行出行舒適度，建設(shè)林蔭化道路20條，完成垂直綠化示范立交橋20處。今年將結(jié)合延慶區(qū)全域旅游資源，承辦舉辦2023第十三屆北京國際自行車騎游大會(huì)；同時(shí)加大對(duì)21條“騎游北京”文旅騎行線路的宣傳推廣，促進(jìn)慢行與文旅深度融合。同時(shí)將繼續(xù)提升慢行出行服務(wù)水平，加強(qiáng)軌道交通與步行、騎行、地面公交的導(dǎo)航服務(wù)銜接。持續(xù)推進(jìn)“文明駕車 禮讓行人”專項(xiàng)整治行動(dòng)，結(jié)合世界地球日、環(huán)境日等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，開展“V藍(lán)北京”系列主題宣傳；圍繞步行和自行車出行，開展“濱水慢行”健身騎行、“9.22世界無車日”等特色主題活動(dòng)，引領(lǐng)市民健康出行、綠色出行。