參考消息網(wǎng)1月30日報道據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站1月26日報道，在疫情和監(jiān)管的背景下，中國技術和互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)2022年獲得的資金減少約一半，但與此同時，新能源和半導體行業(yè)在2022年達成一系列高額交易，預計2023年將有搶眼表現(xiàn)。

　　報道稱，2023年的經(jīng)營環(huán)境預計將會提升。2022年底舉行的中央經(jīng)濟工作會議顯示，中央寄望于互聯(lián)網(wǎng)平臺為重振放緩的經(jīng)濟發(fā)揮作用。

　　報道稱，創(chuàng)業(yè)投資數(shù)據(jù)提供商IT桔子的高級分析師吳梅梅表示，對投資者來說，2023年的好消息是疫情防控措施的調整，以及北京將把經(jīng)濟發(fā)展作為一個優(yōu)先事項。

　　吳梅梅預計，2023年下半年對科技創(chuàng)業(yè)的投資將復蘇，具體分配則取決于各行業(yè)的表現(xiàn)。

　　報道稱，在2022年，新能源和半導體是最受投資者歡迎的行業(yè)。據(jù)IT桔子統(tǒng)計，在融資金額最大的前30家企業(yè)中，有13家是新能源及電動汽車制造商，其次是半導體和新材料企業(yè)，占7家。

　　2022年最大的融資拉動因素之一是電動汽車品牌廣汽埃安，該品牌在兩輪融資中籌集了近209億元人民幣。此外，消費金融企業(yè)螞蟻消金在2022年也獲得了大筆資金支持，其注冊資本增加105億元人民幣。

　　報道稱，新能源和半導體都是中國重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在與美國的技術競爭中，北京正尋求在制造先進芯片方面更加自力更生。此外，北京還制定了到2030年達到碳排放峰值的目標。

　　當局已出臺多項財政激勵措施和稅收政策，以便為這些行業(yè)賦能。其中一項政策變化是，將購買新能源汽車的免稅政策延長到2023年底。地方當局還向半導體企業(yè)提供資金和政策支持。

　　報道稱，吳梅梅表示：“與國家方向一致的行業(yè)將更值得關注，包括新能源和半導體?！边@位分析師還認為，醫(yī)療保健是后疫情時代值得關注的另一個行業(yè)。