奮發(fā)有為 行穩(wěn)致遠丨記者實地探訪——壽光蔬菜進城記
就在上個月的中旬,農(nóng)村菜賤、城里菜貴——這一現(xiàn)象一度引起了全國上下的關注,而這一現(xiàn)象背后的一個重要原因,就在于交通不暢。
隨著疫情防控的不斷優(yōu)化
交通運輸情況緩解了嗎?
跟隨記者一起
去全國蔬菜基地山東壽光看看
千里無關卡 周轉(zhuǎn)效率高:壽光蔬菜好賣了!
總臺央視記者 陳俏:在榮烏高速在山東壽光境內(nèi)的一個收費站,這兩天來往于壽光的運輸蔬菜的車輛在逐步增多,晚上10點多,在現(xiàn)場運輸蔬菜的大車仍然絡繹不絕。
貨車司機劉師傅告訴記者,他拉的這車蘿卜是疫情防控優(yōu)化以來,他接的第一單活兒。因為路途順,全程上千公里他一口氣都沒歇。
貨車司機 劉師傅:我們都停了40多天沒干活了。(之前)手續(xù)繁復,在路上跑,檢查站一堵就是一兩天,沒法跑了。
壽光是全國有名的菜籃子。在全國三十幾個省市的農(nóng)貿(mào)市場上和城市超市里,幾乎到處可見原產(chǎn)壽光的蔬菜。在壽光當?shù)?,承接各地運送的,加上壽光本地產(chǎn)的蔬菜每天可達數(shù)萬噸。入境壽光市的貨運車輛日均達2.3萬多輛。
上個月中旬,在高速上運菜的貨車下高速時,會進行掃場所碼、健康碼、行程碼和核酸檢測查詢等信息驗證,并且貨車司乘人員還要完成核酸采樣,有時因為陽性還會被勸返,高速上大貨車一堵十幾公里幾乎成了家常便飯。
壽光市交通運輸服務中心副主任 邱家軍:現(xiàn)在不一樣了。由于以前交通不暢導致的周轉(zhuǎn)效率下降,現(xiàn)在已經(jīng)緩解了。以呼和浩特市為例,政策調(diào)整以前,從壽光市運輸蔬菜到內(nèi)蒙古呼和浩特市,往返需要5至6天的時間,政策調(diào)整后基本在4天左右,貨物運輸比以前更快了。
本周,壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園蔬菜價格走勢分析顯示,由于疫情防控政策優(yōu)化,交通通暢,全國各地市場交易活躍,特別是南方蔬菜需求量加大。
壽光蔬菜種植戶:到我們這里來收購的貨主也一天比一天多,我們增加了摘菜人手,滿足市場供應。
壽光蔬菜種植戶:彩椒現(xiàn)在正好大量上市,一般是兩天采一遍,一車子就采一千四五百斤了。我們的菜已經(jīng)賣到東南亞及俄羅斯等國家了。
濟青高速夜降大霧 記者隨貨車司機送菜赴濟南
在壽光采訪時,部分貨車司機反應,山東壽光的許多大貨車司機都曾遭遇過到濟南運菜車輛擁堵的現(xiàn)象?,F(xiàn)在送菜到濟南還會不會遇到困難和堵點?記者跟隨貨運司機付師傅進行了一次體驗。
這幾天,濟南市場上蔬菜需求量一天比一天加大,付師傅這次一下接了七八個為濟南超市送菜的訂單,為了確保超市第二天銷售的蔬菜新鮮,他要算好時間,連夜專車運送。
付師傅告訴記者,一下接了這么多去濟南的活,一是想一次多送可以降低成本,還有一個想法就是去濟南,他有點怵,自己盤算著,能少去就少去。
山東燎原農(nóng)業(yè)科技股份有限公司貨運司機 付建勛:之前跑濟南,核酸等各方面查得比較嚴,有時候上下高速路的時候堵車,要等好幾個小時,所以感覺出門非常擔心,心里害怕,也不愿意出門。
跟隨付師傅體驗的當天夜里,濟青高速上突降大霧,能見度只有2米左右。為了確保安全,付師傅駕駛的貨車只能低速緩慢前進,2個多小時的路程被延長了,原本對于能否遭遇堵點的擔憂,因為濃霧彌漫的天氣更加重了。
順利抵達濟南后,付師傅趕緊忙著給各家超市送菜,他說,一宿要送8家,雖然累點,但是挺開心的。
山東燎原農(nóng)業(yè)科技股份有限公司貨運司機 付建勛:高速上的關卡都取消了,所以心里也感覺到特別通暢了,路通了,心情也舒暢了。
蔬菜保供關系國計民生。為全力保障民生物資運輸通暢,近半個月來,國務院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組、國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室、交通運輸部接連印發(fā)通知,要求各地優(yōu)化交通物流疫情防控措施,12月7日,國務院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組公布優(yōu)化落實疫情防控的“新十條”,明確不再對跨地區(qū)流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼等,科學精準做好交通物流保通保暢。
繼“新十條”后,暢通物流的各項政策持續(xù)發(fā)力。12月8日,交通運輸部提出配合有關部門落實公路及航道、船閘防疫檢查點“應撤盡撤”。12月9日,國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發(fā)通知,要求優(yōu)化防疫通行管控措施。
記者一路體驗下來,高速上關卡取消了,運菜路上不再堵。
記者觀察:蔬菜供銷兩旺
在這次采訪中記者還發(fā)現(xiàn),隨著國家相關政策出臺,山東、河南等地蔬菜保通保暢落實步伐不斷加快,眼下,城鄉(xiāng)蔬菜供應呈現(xiàn)了市場供需兩旺的景象。
清晨4點,山東壽光的蔬菜種植戶劉相勇走進蔬菜大棚,摘下500多斤黃瓜。
壽光蔬菜種植戶 劉相勇:現(xiàn)在蔬菜行情非常好,貨主搶著直接來棚上拉,價格非常好,干著也很有勁。早上4點我們就起來,多摘多賣錢,快摘多掙錢,干勁非常足。
山東平陰后寨村是遠近聞名的蔬菜種植專業(yè)村,蔬菜年產(chǎn)量在100萬斤以上,由于前期道路交通受阻,壽光的運輸車無法按時抵達,蔬菜收獲卻銷不出去。這幾天,公路通了,當?shù)?5萬斤水果蘿卜以及5萬斤西紅柿也已經(jīng)陸續(xù)成熟,農(nóng)戶們?nèi)缃癫辉贀匿N路問題了。
平陰縣后寨村黨支部書記靳擁華:現(xiàn)在好了,高速路口也能正常通車了,大車也能直接到我們基地了。我們現(xiàn)在西紅柿、芹菜、甘藍還有冰激凌蘿卜都已經(jīng)收獲了,都能正常裝車。
這幾天,記者在河南鄭州一家物流園看到,5座長達百米的裝卸臺兩側(cè)停滿了物流車輛,貨車前,工人們正在賣力裝卸貨物,裝卸臺上15臺叉車也在不停搬運貨物,蔬菜、藥品等物資源源送往全國各地。
鄭州某物流公司 張力:相較于11月底,公司全網(wǎng)集貨量也恢復到了87%,日均達到1萬多噸,60萬件,河南區(qū)域網(wǎng)發(fā)車日均160余趟,全國網(wǎng)發(fā)車900余趟。
據(jù)了解,12月7日,國家發(fā)布防疫“新十條”后,河南省于次日把全省492個高速公路和干線公路防疫檢查點全部撤除,并繼續(xù)加強與80余家運輸企業(yè)和省相關部門的業(yè)務聯(lián)系,充分發(fā)揮“12328服務監(jiān)督熱線+三級調(diào)度”機制作用,每日收集運輸受阻問題,以便及時解決問題。
交通運輸部:三大措施保障民生物資運輸通暢
交通運輸部相關部門負責人近日在接受記者采訪時表示,交通運輸部將采取三大舉措,全力保障蔬菜、糧食、疫苗、藥品等各類民生保供物資運輸暢通,為人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序提供有力支撐。
交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處副處長張強介紹,一是防止過度管控問題反彈。持續(xù)堅持24小時值班值守,暢通各級交通物流保通保暢電話,加大督辦轉(zhuǎn)辦力度,一事一協(xié)調(diào),解決不通不暢問題,堅決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈。
二是強化重點物資重點保障。把蔬菜糧食、疫苗藥品、煤炭能源、重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈物資納入重點保障范圍,指導各地交通運輸主管部門密切與發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、商務等部門的溝通會商,加強對重點物資的產(chǎn)銷運監(jiān)測和供需對接,做好信息共享和運力儲備,強化組織調(diào)度和跟蹤服務,對重點物資運輸車輛實行優(yōu)先便捷通行,確保不因物流不暢影響重點物資生產(chǎn)供應。目前,蔬菜等各類重點物資運輸總體高效順暢。
三是優(yōu)化防疫通行管控措施。落實國務院聯(lián)防聯(lián)控機制10條優(yōu)化措施,發(fā)布11條保通保暢具體舉措,要求全面取消設立的公路防疫檢查點,不再查驗貨車司乘人員核酸檢測陰性證明和健康碼,全面取消貨車閉環(huán)管理要求,全面取消跨區(qū)域流動貨車司乘人員落地檢,切實做好“五個嚴禁”,將交通物流從業(yè)人員納入屬地“白名單”管理,確保貨車通行順暢。截至12月11日,全國1萬多個公路防疫檢查點已全部撤除。
張強表示,交通運輸部將督促相關省份對相關蔬菜運輸受阻等問題線索,進行調(diào)查核實,嚴肅督促整改,要求全面摸排轄區(qū)蔬菜運輸不暢、積壓滯銷等情況,采取有針對性措施,切實保障蔬菜等民生保供物資運輸暢通。
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