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        鋼鐵“新絲路”撬動區(qū)域發(fā)展新活力

        發(fā)布時(shí)間:2022-12-05 16:39:00來源: 中國青年報(bào)客戶端

          中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張文凌 通訊員 張偉明

          自2021年12月3日中老鐵路開通運(yùn)營以來,“發(fā)展”便跟隨著鐵路,從云南省會城市昆明向南延伸,帶領(lǐng)著電氣化、數(shù)字化、智能化翻山越嶺,穿山過寨,直達(dá)老撾萬象。

          一年來,水果、化肥、橡膠、鮮花、空調(diào)、電子產(chǎn)品、通信器材以及熙來攘往的游客在1035公里的鐵路線上流動。環(huán)渤海、長三角、珠三角及西北西南等地區(qū)相繼開行中老鐵路跨境貨物列車,全國25個省(區(qū)、市)的企業(yè)通過這條鋼鐵“新絲路”開展進(jìn)出口貿(mào)易,出口貨物到達(dá)老撾、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等東南亞國家。

          “中老鐵路推動高水平對外開放和作為國家大通道的戰(zhàn)略意義更加凸顯。”云南省發(fā)展和改革委員會副主任王建新說。

          一年來客貨運(yùn)輸量超過預(yù)期

          12月2日,云南發(fā)布了中老鐵路開通運(yùn)營一年取得的成績:

          累計(jì)發(fā)送旅客850萬人次,累計(jì)運(yùn)輸貨物超千萬噸,其中,跨境貨物超190萬噸,國際貨運(yùn)總值突破百億元;

          2022年1至10月,全國經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口115.9億元人民幣。其中,出口86億元人民幣,進(jìn)口29.9億元人民幣;

          中老鐵路國際貨運(yùn)列車開行數(shù)量從首月78列增長至目前累計(jì)開行超2800列,開行頻次日均8列左右;

          運(yùn)輸貨物從化肥、橡膠、百貨增加到光伏產(chǎn)品、通信器材、機(jī)械等1200多個品種;

          整體通關(guān)時(shí)間從40多個小時(shí)縮減至5小時(shí)以內(nèi)。

          今年2月11日,云南印發(fā)了《貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神維護(hù)好運(yùn)營好中老鐵路開發(fā)好建設(shè)好中老鐵路沿線三年行動計(jì)劃》(以下簡稱《三年行動計(jì)劃》),王建新指出,高位統(tǒng)籌的《三年行動計(jì)劃》,保障了中老鐵路“運(yùn)行順暢,成效顯著”。

          這些成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了許多人的預(yù)期。

          “剛開始預(yù)計(jì)一周頂多也就兩列,而現(xiàn)在每天6至7對以上。”中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(以下稱“昆明局集團(tuán)公司”)磨憨站站長周明波介紹道。

          “我們原來計(jì)劃將中老鐵路作為備用線路,但8個月后,從廣東經(jīng)中老鐵路運(yùn)往東南亞的業(yè)務(wù)量就占了公司的一半”。昆明鐵定達(dá)物流公司營總監(jiān)羅熾堯說。

          國內(nèi)許多企業(yè)看中的是中老鐵路“通關(guān)快、貨損低、運(yùn)點(diǎn)準(zhǔn)、省時(shí)間”的特點(diǎn)。

          向老撾、緬甸、泰國等國家出口布匹、紡織等原材料的上海仁承供應(yīng)鏈管理有限公司,從中老國際貨物列車開通的首趟,就開始發(fā)運(yùn)貨物。該公司昆明公司負(fù)責(zé)人楊杰介紹,從昆明到萬象的物流成本節(jié)約了30%左右。

          這一年,西雙版納傣族自治州景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)的野象谷貨場的陳海燦每天的工作都很繁忙。貨運(yùn)場大型倉庫里,是裝滿鐵礦石、陶瓷土、橡膠、板材、糖蜜等貨物的金屬柜?!捌骄刻煅b58車,貨運(yùn)量達(dá)到4000噸?!标惡N說。

          這一年,中老鐵路全線貨運(yùn)站全部啟用。野象谷站貨場是中老鐵路國內(nèi)段最大的貨場,貨運(yùn)量占中老鐵路國內(nèi)段貨運(yùn)量的1/3。

          貨運(yùn)工長趙海林介紹,通過野象谷站可節(jié)約15%的運(yùn)輸成本,運(yùn)輸時(shí)間也縮短了10個小時(shí)。比如,每天從野象谷站貨場發(fā)出的橡膠有600噸,每發(fā)送48件橡膠,可以節(jié)約成本1000元。

          “列車開通兩個月后貨場的貨運(yùn)量就迅速上升,最多一天要裝124車?!壁w海林說。

          這一年,擔(dān)任中老鐵路首發(fā)列車司機(jī)的胡堅(jiān),開行了126趟列車,行駛了2.7萬余公里。他要精準(zhǔn)控制車速,確保綠色的“復(fù)興號”動車安全平穩(wěn),減少顛簸。

          穿著身著孔雀藍(lán)套裝、佩戴白色絲巾的列車員,也讓乘客感覺安穩(wěn)。她們會用老撾語、泰語、英語與外國乘客交流。

          “每次乘坐中老鐵路動車,聽乘務(wù)員說老撾語,讓我感到很親切?!痹谠颇洗髮W(xué)讀博士研究生的老撾留學(xué)生聞鵬宇說,過去從昆明坐大巴車回家要20多個小時(shí),現(xiàn)在坐動車10多個小時(shí)就到家了。

          據(jù)昆明局集團(tuán)公司副總經(jīng)理陳沛介紹,中老鐵路上的“復(fù)興號”“瀾滄號”動車和普速旅客列車共線運(yùn)行,成為沿線兩國民眾出行的首選交通工具。

          一年來,國內(nèi)段日均開行客車42列,累計(jì)發(fā)送旅客720萬人次;老撾段日均開行客車6列,累計(jì)發(fā)送旅客130萬人次;老撾段辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站增至10個,老撾的主要城市都有售票點(diǎn),延長了預(yù)售票時(shí)間。

          中老鐵路改變了老撾傳統(tǒng)的交通格局。老撾新聞文化旅游部數(shù)據(jù)顯示,2022年前10個月,從萬象至瑯勃拉邦的33.6萬游客中,85.27%選擇乘坐火車。中老鐵路開通運(yùn)營后,從萬象到瑯勃拉邦的旅客運(yùn)送量最高日達(dá)2700余人次,其中有許多是泰國游客。

          昆明成為全國唯一擁有“邊境線”的省會城市

          昆明以南680多公里外,與老撾接壤的西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn),人口不到2萬。離小鎮(zhèn)不遠(yuǎn)的磨憨站,是中老鐵路上的“國門”第一站,與老撾磨丁口岸相距20多公里。

          今年5月下旬,中老鐵路通車半年后,云南作出了一項(xiàng)新的決策:昆明市托管磨憨鎮(zhèn)。這使得昆明成為全國唯一一個擁有“邊境線”和邊境口岸的省會城市。

          昆明市副市長趙波介紹,昆明編制的磨憨城市規(guī)劃,是按照省會城市的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)。未來,磨憨將是一個現(xiàn)代化、國際化的美麗口岸城市。

          昆明托管磨憨以后,磨憨村黨總支書記張衛(wèi)平感到小鎮(zhèn)天天都在發(fā)生變化?!霸谀ズ憧梢泽w驗(yàn)昆明速度”。當(dāng)?shù)孛癖娮钇诖㈦?、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速展開,磨憨供水應(yīng)急改造項(xiàng)目竣工,解決了當(dāng)?shù)亟?萬人的生活用水問題。

          在24歲的報(bào)關(guān)員依光榮眼中,“昆明速度”的另一個標(biāo)志是,新建成的磨憨邊民互市場的“智能化”。

          現(xiàn)在邊民不用再推著三輪車到市場做買賣,他們可以通過“邊互通”手機(jī)App,委托合作社的代表現(xiàn)場代辦海關(guān)申報(bào)手續(xù),就能完成互市商品的選擇和交易;新市場管理規(guī)范,設(shè)施完備,每天貨場通關(guān)量達(dá)500輛以上,是過去的3倍。

          今年以來,昆明先后在成都、福州、深圳以及第六屆中國-南亞博覽會上,收獲了4個千億元大單,其中有22個簽約項(xiàng)目為中老鐵路開通和托管磨憨的紅利,總投資額超過500億元。

          “大通道帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動大發(fā)展?!痹颇鲜∩虅?wù)廳副廳長浩一山說,中老鐵路激發(fā)了云南沿線各地的活力。

          中老鐵路沿線設(shè)站點(diǎn)最多的玉溪市,按照“一縣一品牌”的布局,在途經(jīng)的4個縣(區(qū))、5個站點(diǎn),發(fā)展不同的新業(yè)態(tài)新經(jīng)濟(jì)。如:宜居康養(yǎng)、糧食倉儲、冷鏈物流、數(shù)控機(jī)床、綠色鋼鐵、裝備制造等。

          普洱市是聞名世界的普洱茶重要產(chǎn)地,也是中國優(yōu)質(zhì)咖啡主產(chǎn)區(qū)和咖啡貿(mào)易的主要集散地,普洱擁有世界上咖啡的黃金生長帶。圍繞中老鐵路,普洱布局了茶葉、咖啡、生物藥等多個產(chǎn)業(yè)集群。其中包括,打通周邊國家咖啡進(jìn)口渠道,提高咖啡精深加工能力,將普洱咖啡打造成為世界品牌。

          與老撾、緬甸接壤,毗鄰泰國的西雙版納,發(fā)揮了區(qū)位資源優(yōu)勢,文旅康養(yǎng)、橡膠、普洱茶、熱帶水果、生物醫(yī)藥(傣醫(yī)藥)、口岸經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)7個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),目前已取得較好的成效。今年1至11月,西雙版納接待游客3961萬人次,同比增長20%;旅游總收入487億元,同比增長13%。

          在昆明學(xué)院就讀的老撾留學(xué)生王偉,最大的愿望就是帶媽媽坐動車來中國,“帶她看看西雙版納、大理、麗江,請她嘗嘗好吃的黃燜雞和麻辣燙?!?/p>

          前些年,當(dāng)聽說中國和老撾間要建造鐵路時(shí),送王偉和他的弟弟妹妹來中國學(xué)習(xí),成為王偉媽媽的一個夢想。

          2021年年底,王偉受邀參加中老鐵路開通、探訪中老班列等活動,他在社交平臺上發(fā)布的那幾條視頻,點(diǎn)擊量極大。其中一條有108萬次瀏覽,轉(zhuǎn)發(fā)分享1.1萬多人次。

          “老撾才有800多萬人,瀏覽量超百萬次,這個數(shù)字太令我高興了。”王偉說,視頻下還有上千條評論,其中除了老撾人,還有泰國人和越南人,“他們都期盼能盡快坐中老鐵路的動車來中國看看?!?/p>

          2021年,王偉設(shè)計(jì)的《云南老撾文化精品旅游線路定制游》在昆明舉行的一個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上,獲得了國際組三等獎?,F(xiàn)在已經(jīng)有多家企業(yè)找他談合作,希望把項(xiàng)目盡快落地。

          “媽媽的中國夢變成了我的中國夢。希望媽媽能成為我的第一位定制旅游體驗(yàn)官?!蓖鮽フf。

        (責(zé)編:常邦麗)

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