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        “共商共建共享的生動體現(xiàn)”

        發(fā)布時間:2022-10-12 16:33:00來源: 人民日報

         

          “原來就準(zhǔn)備建個碼頭,結(jié)果建造過程中為對方吹填了一座人工島,最后還參與了港口投資運營?!闭f到沙特吉贊基礎(chǔ)下游工業(yè)城港口(以下簡稱“吉贊商業(yè)港”)的建設(shè)過程,中國港灣工程有限責(zé)任公司(以下簡稱“中國港灣”)中東區(qū)域管理中心總經(jīng)理楊志遠娓娓而談,“你看,這座人工島在原設(shè)計里是沒有的,還有這塊地。另外,這里還要建一個臨時性重件碼頭,最后被升級為永久結(jié)構(gòu),后面還擴展出一大片港區(qū)……”

          中國港灣最初是吉贊商業(yè)港的工程承包商。2013年,吉贊疏浚吹填項目招標(biāo),工作內(nèi)容主要包括疏浚吹填造地、建設(shè)防波堤和一個臨時性重件碼頭。項目要求用塊石建設(shè)防波堤,港口疏浚后的沙土要運送到8公里外的棄土場。

          楊志遠介紹,在項目執(zhí)行中,中方發(fā)現(xiàn),由于地區(qū)局勢和國際市場的變化,大宗原材料價格大幅上漲,建設(shè)成本成倍增加。同時防波堤原設(shè)計不夠合理,遠送疏浚沙土不僅費時費力,還增加了環(huán)保負擔(dān)。時任項目總經(jīng)理的楊志遠把這些想法坦率地告訴了業(yè)主。

          楊志遠表示,多出的泥沙可以在港區(qū)北部回填,增加吉贊基礎(chǔ)下游工業(yè)城建設(shè)土地;新增疏浚的泥沙可以在碼頭旁吹填出一個人工島;碼頭建設(shè)中,可以通過重新設(shè)計改造,增加碼頭的功能和使用年限……在雙方一次次的討論中,港口的設(shè)計最終得到優(yōu)化調(diào)整。2016年,中國港灣中標(biāo)吉贊商業(yè)港設(shè)計、采購和施工EPC(工程總承包)項目。

          2019年,吉贊商業(yè)港施工完成。商業(yè)港可通航超過1.55萬個標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型船舶,處理10萬噸以上的雜貨船和散貨船。“和原先設(shè)計相比,我們幫業(yè)主省了8000多萬美元,還多了兩塊地,獲得了顯著的增值服務(wù),以及進一步升級的空間?!睏钪具h說。

          2021年2月,中國港灣與和記黃埔組成聯(lián)營體,獲得吉贊商業(yè)港一期15年投資運營權(quán)。今年9月7日,開港儀式正式舉行,港口進入商業(yè)運營階段。沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源大臣班達爾·胡拉耶夫表示,吉贊商業(yè)港有助于提升吉贊地區(qū)的工業(yè)能力,利用該地區(qū)優(yōu)越的地理位置和自然資源,鞏固沙特在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的地位。沙特朱拜勒和延布皇家委員會主席哈利德·薩利姆表示,中國企業(yè)在吉贊基礎(chǔ)下游工業(yè)城建設(shè)中付出的努力,為這一地區(qū)未來進一步吸引投資創(chuàng)造了非常有利的條件。

          近日,中國港灣因承建吉贊商業(yè)港獲得了全球港口論壇頒發(fā)的年度最佳港口/碼頭承建商獎。頒獎儀式在阿聯(lián)酋迪拜舉行。前來參加儀式的吉贊基礎(chǔ)下游工業(yè)城首席執(zhí)行官阿卜杜勒·哈迪對本報記者表示,中國港灣克服各種挑戰(zhàn)優(yōu)質(zhì)履約,取得了成功。吉贊毗鄰紅海國際航道,是溝通亞洲歐洲和面向非洲的門戶,也是共建“一帶一路”上的重要節(jié)點。相信將來吉贊能在這方面發(fā)揮越來越重要的作用。

          沙特阿美石油公司項目經(jīng)理阿普杜拉·塔法表示:“沙特積極參與共建‘一帶一路’和沙特‘2030愿景’對接。吉贊商業(yè)港的設(shè)計、建設(shè)和運營,就是共商共建共享的生動體現(xiàn)。隨著沙特迎來更多的發(fā)展與投資機會,相信我們與中方伙伴的合作將進一步深入?!?/p>

        (責(zé)編:常邦麗)

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