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        保通保暢開道護航,關系戰(zhàn)“疫”底氣

        發(fā)布時間:2022-04-21 14:41:00來源: 新華社

          作者:新華每日電訊評論員賈遠琨、王辰陽

          民有所呼,政有所應。4月18日召開的全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定電視電話會議要求:要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證,核酸檢測結果48小時內全國互認,實行“即采即走即追”閉環(huán)管理,不得以等待核酸結果為由限制貨車司機通行。這張“通行證”就是要讓物流“通”產(chǎn)業(yè)“行”,真正為民生供應提供堅實保障,讓經(jīng)濟發(fā)展“脈絡疏通”,打好疫情防控與經(jīng)濟社會發(fā)展的“雙線”戰(zhàn)役?! ?/p>

          3月中下旬以來,全國多地出現(xiàn)疫情,一些地方“一刀切”“簡單化”和“層層加碼”,導致部分地區(qū)陸路運輸受到影響?!俺宰≡谲嚿稀薄坝辛送ㄐ凶C也下不了車”,一些貨車司機生活、生計成了難題,物流也“暢”不起來。

          物流暢通不僅關乎疫情防控,也關乎經(jīng)濟發(fā)展和民生保障。盡管4月上旬國家有關部門出臺保通保暢要求和舉措后,陸路運輸受阻的情況有所改善,但一些物流從業(yè)者反映,有的地方仍存在管控層層加碼、強制要求貨車司機隔離的情況;個別地區(qū)還沒有為滯留的貨車司機提供生活保障;一些職能部門仍存在條、塊之間相互推責的行為。一些企業(yè)表示,復工復產(chǎn)急需釋放更多物流運力,讓原材料運得進、商品運得出,讓貨運通行證辦理更方便。

          誠然,統(tǒng)籌防控與發(fā)展并不容易,但這一戰(zhàn)必須打贏,因為別無選擇,唯有直面向前。

          “腦中要有全局”,各地要不打折扣落實保暢通要求。物流系統(tǒng)本就是全國一盤棋,經(jīng)濟發(fā)展需要全國范圍內的經(jīng)濟主體“舒筋活血”,相互補臺,共渡難關。要落實“堅決取締在高速公路主線或者服務區(qū)設置的防疫檢查點,防止關停問題反彈”“強化路網(wǎng)運行監(jiān)測,及時解決路網(wǎng)阻斷堵塞問題”“對持48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常的貨車司機,各地要直接放行”等要求,優(yōu)化貨車通行管控政策,全力保障運輸通道暢通。否則一地“梗塞”,全盤“受阻”。物流通道不暢,任何一個城市都無法置身事外?! ?/p>

          防疫、經(jīng)濟兩手都要抓,兩者并不矛盾。物流不暢通,各地防疫就缺少了物資供應的“大后方”,任何一個城市缺少外部補給都會陷入疫情次生困境之中。沒有物流“通”,何來產(chǎn)業(yè)“行”,沒有產(chǎn)業(yè)“行”,何來經(jīng)濟“穩(wěn)”,沒有經(jīng)濟“穩(wěn)”,何來戰(zhàn)“疫”的底氣?促經(jīng)濟、保發(fā)展,不僅關乎國計民生平穩(wěn)運行,也是為疫情防控提供堅實而長遠的支撐。

          遇到問題不回避,攻堅克難更顯擔當。要做到防控與發(fā)展兩不誤,各級干部還要敢于擔當,沉到一線發(fā)現(xiàn)問題,集思廣益分析問題,廣泛協(xié)同解決問題,在不讓物流成為疫情外溢漏洞的同時,還要不斷創(chuàng)新解決方案,為物流暢通“開道護航”。比如,上海、浙江、江蘇合作建設長三角重要物資應急保供中轉站,安徽合肥嘗試貨運車輛全程閉環(huán)管理等,就是在重重困難和壓力下出臺的實招。只有從“人民至上”出發(fā),實事求是出主意、想辦法、解難題,就一定能實現(xiàn)“民生要托底、貨運要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”的目標。

        (責編: 常邦麗)

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