不久前，1960噸鋁棒等貨物乘火車從甘肅蘭州陸港啟程，在江蘇連云港港換乘輪船，銷往東南亞地區(qū)；與此同時，酒鋼集團(tuán)自澳大利亞進(jìn)口的3300噸鐵礦石，從連云港運向蘭州。這是蘭州與連云港之間首次對開鐵海聯(lián)運班列，意味著江蘇、甘肅共建陸海聯(lián)動大通道取得新進(jìn)展。蘭州陸港、連云港港之間的“雙向奔赴”，實現(xiàn)了兩港物流資源融合共享和兩地優(yōu)勢資源交叉互補，有助于推動蘭州陸港型國家物流樞紐建設(shè)，也將加密連云港港海外集裝箱航線，為過境貨物、內(nèi)地進(jìn)出口企業(yè)搭建更加穩(wěn)定可靠的物流通道。

　　從中歐、中亞、南亞公鐵聯(lián)運，到西部陸海新通道、“中吉烏”新通道，目前甘肅已經(jīng)開通4向5條國際線路，蘭州是重要節(jié)點城市。甘肅、江蘇此次合力打造陸海聯(lián)動新樞紐，將蘭州向西開放優(yōu)勢與連云港向東開放優(yōu)勢有機結(jié)合。甘肅把“出海口”搬到了“家門口”，有利于加快構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的對外開放格局，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。

　　聯(lián)通激發(fā)新效能。在新開通的雙向開放平臺上，通道“高效聯(lián)通”、貨物“無憂換乘”、業(yè)務(wù)“一站到底”，提供著成本低、效率高的綜合運輸服務(wù)產(chǎn)品。這條高效便捷的鐵海聯(lián)運新通道，緊密連接陸上絲綢之路和海上絲綢之路，對甘肅、江蘇兩地及沿途貿(mào)易企業(yè)降低貨運成本、提高通達(dá)效率大有裨益。同時，這個具有資源整合力、產(chǎn)業(yè)承載力、市場拓展力、貿(mào)易聚集力的平臺，將為隴海鐵路賦予新的時代使命，也將為多地深度融入“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮推動作用。從基礎(chǔ)設(shè)施到陸海聯(lián)通，再到項目合作與規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”，惟有把愿景轉(zhuǎn)化為行動，深化各方面的互聯(lián)互通，才能持續(xù)推動高質(zhì)量發(fā)展。

　　合作打開新空間。2021年底，連云港港口控股集團(tuán)與甘肅（蘭州）國際陸港管委會簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。2022年初，蘭州、連云港簽署新時代區(qū)域合作發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)議，圍繞港口樞紐、石化冶煉、裝備制造等重點產(chǎn)業(yè)，在商貿(mào)物流、科技教育、文化旅游、人才交流、通關(guān)服務(wù)等方面開展深層次合作。將蘭州陸港打造成為連云港港的“內(nèi)陸港”，把連云港港打造成為蘭州陸港的“出海港”，是深化務(wù)實合作的有力舉措，必將促進(jìn)優(yōu)勢互補、資源共享、互惠共贏。在各方共同努力下，務(wù)實合作不斷推進(jìn)，一些項目已經(jīng)初見成效，新項目也在積蓄潛能。事實證明，構(gòu)建“一帶一路”合作網(wǎng)絡(luò)、開拓合作平臺，立足實際著力推進(jìn)重點領(lǐng)域項目發(fā)展，就能共享發(fā)展機遇、實現(xiàn)共同繁榮。

　　陸海聯(lián)運共建“新絲路”，東西互濟(jì)共敘“山海情”。相信隨著雙向開放平臺日益成熟，整備待發(fā)的列車和輪船會載著江蘇、甘肅兩省發(fā)展的碩果，共同駛向高質(zhì)量發(fā)展的前方，譜就更加動聽的絲路新曲。（付文）