西藏納木錯科考觀測員的“極地”故事
翻過海拔5190米的那根拉山口,目光所及白雪茫茫,如冰雪幻境,西藏三大“圣湖”之一的納木錯也一改往日湛藍(lán)的容顏。
緩慢行駛過雪路,抵達(dá)納木錯鄉(xiāng),中新社記者與中科院納木錯多圈層綜合觀測研究站(西藏納木錯高寒湖泊與環(huán)境國家野外科學(xué)觀測研究站,簡稱納木錯站)的兩位觀測員匯合。
連日來,這里迎來了近幾年來前所未有的大雪。前往觀測站的路上積雪很深,若不是前一日推過雪,很難找到路。
兩位觀測員均是拉薩市當(dāng)雄縣納木錯鄉(xiāng)人,名叫多杰和扎西平措。他們到達(dá)納木錯站標(biāo)識牌,便難再前進(jìn),積雪將近半米厚。多杰說:“看著站離我們很近,上一次連爬帶走,半天才出來。現(xiàn)在由于積雪太厚交通不便,站上物資難以保障,不像往年每天都有人輪流值班?!?/p>
測量完雪深后,他們繼續(xù)前往下一個監(jiān)測點(diǎn)。因積雪,往常半個小時的路程走了兩個多小時。
多杰介紹,監(jiān)測點(diǎn)安裝了超聲波水位儀和氣象站,主要監(jiān)測溫度、濕度、水深、風(fēng)速、風(fēng)向等。這次巡邏主要看這些設(shè)施是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。他還說,在納木錯湖周圍以及湖中心,約有七八個水文氣象監(jiān)測點(diǎn)。
納木錯站的本地觀測員只有多杰和扎西平措,負(fù)責(zé)巡視設(shè)備、下載數(shù)據(jù)、采水樣、雪樣等等。
多杰說,2005年7月建站,建站前一個月我成為科考人員的翻譯。起初,多杰斷斷續(xù)續(xù)做翻譯,也幫忙做向?qū)?、背設(shè)備、架儀器,次年接觸監(jiān)測工作。直到2013年,多杰有了長期合同身份,這其中不免有對科考的熱愛。
最初,這些對于多杰僅是份工作,時間久了他才真正明白科考的重要性,了解西藏生態(tài)環(huán)境對中國乃至世界的意義非凡。
2008年,多杰跟著科考隊(duì)員在納木錯湖上科考,新買的船沒預(yù)估好油耗,還沒返程就沒油了,船在湖上漂了一天一夜。只能等待站上其他工作人員去拉薩拉來另一艘小型科考船,再組裝好才能到湖上開展救援,過程漫長。
“還好沒有風(fēng),父母就在湖邊看著干著急,后來責(zé)備我說,如果再上湖就不讓我干了。其實(shí)這種情況很多科考人員都經(jīng)歷過?!?/p>
多杰還說:“冰川科考特別辛苦,我這個當(dāng)?shù)厝伺赖胶0?000多米的時候也會有高原反應(yīng)。從下車的地方到冰川末端徒步個一兩天是常有的事,帶著的干糧,一天連一個饅頭都吃不完,只覺得又累又困,帶的水也不夠喝,渴了就邊徒步邊吃雪。這些都跟著科考隊(duì)員經(jīng)歷過?!?/p>
有次,多杰帶隊(duì)中科院的學(xué)生們上冰川。夜晚12時下山,走到中途,突然發(fā)現(xiàn)少一個人,大家返回尋找未果只能先下山,那時天快亮了。恰好,走失的人在停車處匯合了。
“我問咋回事,他說在山上走的時候一直跟著車燈走,快到山頭才發(fā)現(xiàn)是月亮。科考真的很艱苦,有些學(xué)生走不動了,在那累得哭?!?/p>
他坦言,自己經(jīng)歷著與其他科考人員一樣的艱苦、孤獨(dú),也感同身受他們對這片高原的熱愛,對生態(tài)環(huán)境的珍視。
納木錯站是第二次青藏科考的重要基地,2021年成為中國國家級野外科學(xué)觀測研究站,觀測和研究的對象不僅僅是納木錯湖,還包括青藏高原的眾多冰川、湖泊、河流、大氣等等,多杰和扎西平措的工作僅是科考的一小部分,但這些讓他們感到無比自豪。(記者趙朗)
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